儀器的特點(diǎn)

　　四氣數(shù)碼汽車尾氣分析儀采用大屏幕液晶高亮度顯示，豐富的中文交互式 菜單操作提示，直觀簡便，通過菜單切換檢測的流程，使操作者無須記憶操作過程，實(shí)現(xiàn)操作的傻瓜化。

　　提供面板 按鍵和鍵盤輸入2種手動控制方式，可輸入并打印車牌號等信息。

　　氣路采用3級過濾方式，過濾器件更換方便。

　　壓力和溫度自動補(bǔ)償，消除了外界壓力變化的影響，具有的溫度穩(wěn)定性。

　　儀器接 口簡單方便，有形象生動的圖形提示，可避免錯誤連接。

　　配備標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口，可以與計(jì)算機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控 制。

　　內(nèi)置熱敏打印機(jī)，靜音、快速打印當(dāng)前測量結(jié)果及儀器信息。

　　具有日歷時鐘記 憶功能，斷電后不影響時鐘的運(yùn)行，儀器可記錄車輛檢測的日期時間。

　　提供先進(jìn)的在線可編程功能，通過RS232口 即可方便升級運(yùn)行程序。

　　自動計(jì)算發(fā)動機(jī)空燃比入值；自動計(jì)算稀釋比，在有稀釋存在的情況下，能夠顯示CO的真 實(shí)濃度，真實(shí)反映機(jī)動車的排放狀況。

　　具有*的自診斷功能，保證儀器在的良好的狀況下工作。

　　具備油溫檢測功能，讓操作者清楚了解到發(fā)動機(jī)的工作溫度。

　　具有EOBD診斷功能，讓使用者清 楚了解到汽車內(nèi)部工作的情況，為汽車的維修保養(yǎng)提供了極大的方便。

　　具有多種可選擇的轉(zhuǎn)速測量方式：（1 ） 用于夾持發(fā)動機(jī)分火線的轉(zhuǎn)速感應(yīng)夾；（2） 用于夾持柴油車輸油管的壓力感應(yīng)夾；（3） 和汽車點(diǎn)煙器連接 的轉(zhuǎn)速探頭；（4） 接到汽車電池的電池夾；（5） 對于具有OBD接口的車則提供OBD連接器。

　　靈活的配置方式，可以單獨(dú)作為不透光煙度計(jì)或五氣、四氣、三氣、兩氣的尾氣分析儀來使用。

　　EOBD 即European On Board Diagnostics （歐洲車載診斷系統(tǒng)）的簡稱，和OBD II相近 ，但更加注重排放控制，2001年1月1日開始推廣使用。在歐III排放法規(guī)中，EOBD隱含著專門用于排放控制的意思，根據(jù)定義，它是“用于排放 控制的車載診斷系統(tǒng)”，而且必須能夠通過儲存在計(jì)算機(jī)存儲器中的失效代碼來識別故障的可能范圍。

　　四氣數(shù)碼汽車尾氣分析儀可分析在自由加速工況和瞬態(tài)測量下的柴油車 排放的狀況。適用于環(huán)保部門檢測、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、*檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機(jī)動車審驗(yàn) 、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。